admin德国高速公路不限速 ，并非全程不设限。实际上，德国总共有大约12500公里的高速公路，只有2/3的路段不限速。并且，德国的交通法规对不限速的路段有一个建议行驶速度，为130公里/小时。
德国高速公路有胆子不限速，交通事故却很少，是因为为了保障安全，德国人用他们性格中的严谨有序，做到了良好的软硬件和管理。
首先，道路硬件上，第一点，德国有完善的国家技术标准，4车道路面的路基宽度统一为29米，每一车道宽度为3.75米，两边设置宽3米的路肩紧急停车道，中间设有宽4米的分隔带。高速公路路面中，水泥混凝土路面占27%，沥青路面占73%，道路表面平整，粗糙度好，从而行车安全、迅速。
第二点，德国高速公路采用的路标线和标志牌统一醒目、合理简洁。紧靠高速公路的路边绝不允许竖立商业广告牌，只有一些安全驾驶教育性质的公益广告，能够防止司机注意力分散。高速公路沿线设置有完善的服务设施。
另外，在管理上，第一点，德国对于汽车的检验很严格。德国的法律规定，自用车辆每两年一定要强制检验，并需根据检验结果做相应的维修。
第二点，德国想要考驾照是出了名的费用贵难度高。考取驾照的平均花费在1500欧元左右，并且考试很难一次通过。为了保证驾驶员强大的安全意识，路考时只要一点小错，就会让其前功尽弃。因为让人不及格的“小错”，体现的是安全意识不强。
粗糙度问题？
国外先研发生产后来才引进国内，市场上粗糙度仪品牌主要有：英国泰勒粗糙度仪、德国马尔粗糙度仪、德国霍梅尔表面粗糙度仪、日本三丰粗糙度仪、东京精密粗糙度、瑞士泰萨粗糙度仪、英国易高粗糙度这些都是国外生产厂商品牌；国内生产厂家品牌主要有：粗糙度仪从测量原理上主要分为两大类：接触式和非接触式，接触式粗糙度仪主要是主机和传感器的形式，非接触式粗糙度仪主要是光学原理例如激光表面粗糙度仪。从测量使用的方便性上说又可分为：袖珍式表面粗糙度仪（代表性产品主要有：时代TR100、TR101、TR110、TR150袖珍式表面粗糙度仪和现已停产的英国泰勒DUO袖珍式表面粗糙度仪）、手持式粗糙度仪（代表性产品主要有TR200/220手持式粗糙度仪、泰勒25粗糙度仪、M1/M2粗糙度仪等品牌型号，不一一列举）、便携式粗糙度仪（代表性产品主要有TR240便携式粗糙度仪和TR300粗糙度形状测量仪等）、台式粗糙度仪（品牌型号较多一一列举，有些手持式粗糙度仪和便携式粗糙度仪配上相应的测量平台即可以当台式粗糙度仪使用）。粗糙度仪从功能又可划分为：表面粗糙度仪、粗糙度形状测量仪（TR300粗糙度形状测量仪是界于表面粗糙度仪和表面粗糙度轮廓仪之间的一款测量表面粗糙度的仪器，也可说是微观表面粗糙度轮廓仪）和表面粗糙度轮廓仪（代表性产品主要有英国泰勒表面粗糙度轮廓仪、德国马尔粗糙度轮廓仪、德国霍梅尔表面粗糙度轮廓仪、日本三丰表面粗糙度轮廓仪）。
图中三项粗糙度符号及数值代表表面粗糙度的不同评定参数，具体含义和测量工具如下：?
?参数含义?
0.8/RzDIN15
含义：“Rz”是一种表面粗糙度评定参数，在DIN（德国工业标准）体系中，Rz通常指的是“微观不平度十点高度”，它是在取样长度内，五个最大的轮廓峰高的平均值与五个最大的轮廓谷深的平均值之和。这里的数值“15”可能是指测量时的某些特定条件或参考值（不同标准可能有不同定义），而“0.8”是该表面Rz参数的评定上限值，即该表面的微观不平度十点高度应控制在0.8μm以内。?
0.8/Rmax30
含义：“Rmax”代表轮廓最大高度，是在取样长度内，轮廓峰顶线和轮廓谷底线之间的距离。“0.8”是Rmax参数的评定上限值，意味着该表面的轮廓最大高度不能超过0.8μm；“30”可能与测量的特定要求、条件或参考标准相关。?
0.8/Wt15
含义：“Wt”一般指水迹参数（在一些特殊表面质量评估中），不过更常见相关的是“Ra”（算术平均偏差）等参数，这里推测可能是特定行业标准或企业内部标准中的参数。“0.8”是其评定上限值，“15”同样可能是相关条件或参考值。?
测量工具?
比较样块法：通过将被测表面与标有不同粗糙度值的样块进行比较，靠检验人员肉眼观察或触觉来判断被测表面的粗糙度大致值。这种方法简单易行，但精度相对较低，常用于车间现场对粗糙度要求不太严格的场合。?
干涉显微镜：利用光波干涉原理来测量表面粗糙度。它可以测量表面的微观几何形状，通过干涉条纹的变化来计算表面粗糙度参数，测量精度较高，能够测量较小的表面粗糙度值。?
表面粗糙度测量仪：这是一种更专业和常用的测量工具，分为接触式和非接触式两种。接触式测量仪通过触针与被测表面接触，触针在表面移动时，其上下位移会转化为电信号，经过处理后得到表面粗糙度参数；非接触式测量仪则利用光学、激光等原理进行测量，避免了触针与表面的接触，适用于柔软或易损伤的表面测量。
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文章不错《为什么德国有胆子高速公路不限速？》内容很有帮助